• Autocar 6858H (Sparkling)

    Lautocar de série Sparkling est notre nouveau produit con?u pour le tourisme et le transport des passagers sur une courte et moyenne distance. Sur la base des produits matures du marché, il a été con?u dans un souci de confort maximal. Notre autobus se caractérise par une meilleure polyvalence et un moindre co?t. Concernant la carrosserie du bus, le plancher plat facilite le nettoyage et le déplacement des passagers. Le système dadmission dair aérien aide à améliorer la qualité de ladmission dair du moteur et le rend plus économique. Pour assurer confort et commodité de conduite du conducteur, nous avons séparé le levier de vitesse du capot moteur et allongé le levier pour augmenter la force du bras. Lautocar Sparking sappuie sur CATIA, ALIAS et autres logiciels dingénierie, ainsi que sur la technique danalyse par éléments finis et lanalyse des données CAO. Il dispose dune structure fiable et raisonnable, ce qui le rend très sécuritaire. Par rapport à dautres autocars similaires, son coefficient daérodynamisme est de 5% plus bas. Le moteur enfoncé est installé sous les sièges des dernières rangées pour une utilisation optimale de lespace intérieur du bus. La combinaison de ch?ssis raisonnablement disposé, du système intelligent de contr?le de la température et du système danalyse par simulation Zhongtong, compétent pour simuler les conditions de fonctionnement des véhicules dans diverses situations typiques de trafic, permet à lautocar de série Sparkling déconomiser 5-10% de carburant. En plus de la suspension pneumatique avec six airbags et de lamortisseur télescopique bidirectionnel, notre autocar intègre des conceptions méticuleuses détaillées et des techniques déconomie dénergie, à savoir la longue durée de vie des luminaires LED pour tous les feux, mis à part le faisceau élevé. La durée de vie de la LED est de 8 à 10 ans, avec une consommation dénergie de seulement 20% de celle des lampes fluorescentes ordinaires.

    Paramètres de lautocar Longueur totale (mm) 8540 Moteur Modèle ISDE210 30/EQB210-20/YC6J210-20/OM 906LA
    Largeur totale (mm) 2480
    Hauteur totale (mm) 33, 503, 250 Fabricant DCEC/DCEC/Yuchai/Benz
    Hauteur interne (mm) 1940 Position / Carburant Diesel/diesel/diesel/diesel
    Empattement (mm) 4100 Type Cylindre droit, quatre temps, refroidissement par eau, refroidissement intermédiaire
    Suspension avant / arrière (mm) 1810/2630 Puissance maximale (kw) 155/155/155/170
    Angle dattaque / Angle de fuite (?) 12/9 Couple maximal (N.m) 800/700/710/810
    Hauteur de marche (mm) 420 Volume dencombrement (ml) 6700/5883/6500/6750/6370
    Poids total fixé par lusine (kg) 11300 Diamètre du cylindre × course (mm) 107X124/102X120/105X125/102X130
    Capacité nominale (personne) 33+1+1 Norme démission
    Vitesse maximale (km/h) 100 Certification
    Volume du compartiment à bagages (m3) 3.3
    Eléments Configuration standard Configuration optionnelle
    Paramètres du ch?ssis Ch?ssis Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
    Bo?te de vitesses Jijiang S6-80
    Embrayage φ395, embrayage à sec, plaque simple, ressort à diaphragme
    Essieu avant 4.2T
    Essieu arrière 8T
    Suspension Ressort à lames multiples 9/11 Suspension pneumatique (2/4 airbags)
    Direction Direction assistée intégrale
    Freins Frein à air à double circuit, frein à tambour Frein à tambour arrière à disque avant, ABS KORMEE, bras de réglage automatique des écartements
    Réservoir dessence Derrière lessieu avant, 200L Volume maximal: 300L
    Pneus 9R22.5
    Accumulateur / Alternateur 165A.h/150A (10A pour ISDE210 30) 150A+120A pour lalternateur, si équipé dun ralentisseur
    Autres Séparateur huile-eau, sécheur, embrayage servomoteur, frein pneumatique Ralentisseur, ventilateur dembrayage électromagnétique, lubrification centralisée
    Sièges Arrangement 2+2, sièges 33+1+1, siège réglable ZTZY3170, ceinture de sécurité, siège du conducteur ZTZY1050, siège ultra-mince pour le guide Mécanisme de déplacement latéral; pédale
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